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鐵尾礦資訊

固結(jié)合泥土鐵尾礦的膠凝材料

固結(jié)合泥土鐵尾礦的膠凝材料

全砂土固結(jié)粉是由中國礦業(yè)大學(xué)(北京校區(qū))研究成功的一種新型膠凝材料,以工業(yè)廢渣(如沸騰爐渣、鋼渣、高爐水淬礦渣等)為主要原料,再加入適量的天然礦物及化學(xué)激發(fā)劑,經(jīng)鐵尾礦處理工藝,鐵尾礦加工配料后,直接磨細(xì)、均化制成的一種粉體物料。

應(yīng)用分級鐵尾砂高濃度膠結(jié)充的填新工藝

應(yīng)用分級鐵尾砂高濃度膠結(jié)充的填新工藝

同期,在鐵尾礦處理生產(chǎn)線,鐵尾礦處理工藝中國內(nèi)研究成功并開始推廣應(yīng)用分級尾砂高濃度膠結(jié)充填新工藝,但也存在上述不足。

鐵尾礦加工全砂土固結(jié)粉的應(yīng)用研究

鐵尾礦加工全砂土固結(jié)粉的應(yīng)用研究

全砂土固結(jié)粉的無側(cè)限抗壓特性、劈裂特性、抗剪特性和其他力學(xué)性質(zhì),并與傳統(tǒng)普通水泥作對比,使用河砂和尾砂兩種不同固結(jié)對象,分別進(jìn)行對比試驗(yàn),分析研究了產(chǎn)生不同結(jié)果的內(nèi)在原因和機(jī)理,確定全砂土固結(jié)粉與普通水泥力學(xué)性能的差別。

鐵尾礦加工全砂土固結(jié)粉的特點(diǎn)和優(yōu)勢

鐵尾礦加工全砂土固結(jié)粉的特點(diǎn)和優(yōu)勢

全砂土固結(jié)粉在大規(guī)模工程應(yīng)用之前,需要對其性能進(jìn)行系統(tǒng)的試驗(yàn)研究,研究結(jié)果為實(shí)際工程應(yīng)用及制訂施工規(guī)范時提供理論依據(jù)。全砂土固結(jié)粉與傳統(tǒng)的固結(jié)材料(水泥)相比,具有生產(chǎn)成本低、用途廣、固結(jié)性能好等顯著特點(diǎn)和優(yōu)越性,生產(chǎn)成本降低30%以上。

鐵尾礦加工全砂土固結(jié)粉的研究內(nèi)容和方法

鐵尾礦加工全砂土固結(jié)粉的研究內(nèi)容和方法

對全砂土固結(jié)粉試件進(jìn)行若干次凍融循環(huán)試驗(yàn),得到凍融性能的主要影響因素。將試件浸于自來水中,分析強(qiáng)度性能的變化規(guī)律,進(jìn)行試件的水穩(wěn)性能試驗(yàn),提出提高水穩(wěn)性能的辦法。

鐵尾礦加工利用在灌漿加固技術(shù)中的應(yīng)用

鐵尾礦加工利用在灌漿加固技術(shù)中的應(yīng)用

到現(xiàn)在,ISS-Roadpacker@不僅被用于次級道路,在很多國家,它已應(yīng)用于高等級道路,成為一種被普遍接受的筑路新方法。

鐵尾礦土壤固結(jié)材料在道路修建中廣泛應(yīng)用

鐵尾礦土壤固結(jié)材料在道路修建中廣泛應(yīng)用

通過鐵尾礦利用,鐵尾礦加工土的壤固結(jié)材料在道路路基加固中的研究現(xiàn)狀道路路基是路面的基礎(chǔ),主要承受著本身巖土自重和路面重量,以及由路面?zhèn)鬟f而來的行車荷載,是公路的承重主體。

鐵尾礦在全砂土固結(jié)粉中的應(yīng)用前景

鐵尾礦在全砂土固結(jié)粉中的應(yīng)用前景

我國采用的防滲技術(shù)主要有土料防滲、水泥土防滲、砌石防滲、混凝土防滲、瀝青混凝土防滲和膜料防滲。土料防滲要求流速較低,防滲層的抗凍性較差。土料防滲不宜用于流速較高和氣候寒冷地區(qū)。

鐵尾礦在固化材料中的應(yīng)用

鐵尾礦在固化材料中的應(yīng)用

“NCS”(New type of$Composite Stabilizer for Cohesive Soil)固化材料是適應(yīng)全國各氣候區(qū)在于濕條件下可以固結(jié)不同類型土壤的固結(jié)材料,該產(chǎn)品與傳統(tǒng)筑路材料相比較,具有工期短、造價低、路用性能好等特點(diǎn)。

鐵尾礦在膠結(jié)充填采礦法中的應(yīng)用

鐵尾礦在膠結(jié)充填采礦法中的應(yīng)用

固結(jié)材料在充填采礦中的研究現(xiàn)狀膠結(jié)充填采礦法是我國礦山目前廣為采用的一種采礦方法。其特點(diǎn)是在惰性材料中加入凝結(jié)材料和水,使松散的充填料逐漸凝結(jié)成一定強(qiáng)度的充填體。

利用鐵尾礦配制高性能的混凝土對環(huán)保有很大的意義

利用鐵尾礦配制高性能的混凝土對環(huán)保有很大的意義

鐵尾礦利用,鐵尾礦加工配制高性能噴射混凝土不僅對資源利用和保護(hù)以及環(huán)境保護(hù)都具有重要意義,而且還具有很好的社會效益,是一種鐵尾礦資源利用的雷尊徐解.重要途徑。

國內(nèi)鐵尾礦利用發(fā)展?fàn)顩r

國內(nèi)鐵尾礦利用發(fā)展?fàn)顩r

隨著選礦技術(shù)和鐵礦石資源價值的提高,尾礦中的二次鐵礦資源的開發(fā)利用,越來越受到采掘企業(yè)的重視。從目前的鐵尾礦再選工藝看,可分為磁癬浮癬酸洗、絮凝等。

研究鐵尾礦的意義

研究鐵尾礦的意義

研究鐵尾礦利用,鐵尾礦加工意義如下,鐵尾礦砂作為混凝土廣泛應(yīng)用于工程:一方面,減少了現(xiàn)有鐵尾礦砂的堆積,從而減少了堆放鐵尾礦砂對土地資源的占用以及對空氣、土壤和水的環(huán)境污染,能改善鐵尾礦砂堆積造成的環(huán)境破壞。

自然分級鐵尾礦作為重填料的試驗(yàn)

自然分級鐵尾礦作為重填料的試驗(yàn)

自然分級尾礦充填方案有著充填工藝簡單,降低運(yùn)營成本,充分利用尾礦等優(yōu)點(diǎn),但是還存在著自然分級尾礦到采場的脫水問題。目前自然分級尾礦充填方法在國內(nèi)尚屬探索階段,還有待于進(jìn)一步的研究和探索,并在實(shí)踐中不斷改進(jìn)和完善。

鐵尾礦作為一種骨料應(yīng)用已在一些大工程上成功的嘗試

鐵尾礦作為一種骨料應(yīng)用已在一些大工程上成功的嘗試

在鐵尾礦利用,鐵尾礦加工中鐵尾礦作為一種骨料應(yīng)用,已經(jīng)在一些大的工程上進(jìn)行了成功的嘗試。

鐵尾礦利用可行性

鐵尾礦利用可行性

我國在鐵尾礦開發(fā)鐵尾礦利用,鐵尾礦加工方面也取得了一些進(jìn)展和成果,但規(guī)模較小,利用率也很低,不能從根本上解決鐵尾礦壓占土地、破壞和影響環(huán)境的問題。

鐵尾礦利用達(dá)到高性能的具體技術(shù)措施

鐵尾礦利用達(dá)到高性能的具體技術(shù)措施

骨料的強(qiáng)度。采用高強(qiáng)度巖石碎粒做骨料,無疑是高性能噴射混凝土的首要選擇。但是,混凝土的強(qiáng)度除了取決于骨料本身的強(qiáng)度外,還取決于水泥漿與骨料的粘結(jié)強(qiáng)度。

鐵尾礦利用過程中存在的問題

鐵尾礦利用過程中存在的問題

缺乏產(chǎn)業(yè)政策指導(dǎo)。當(dāng)前階段尾礦的綜合利用大多是一些自發(fā)和盲目地開發(fā),沒有針對性的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),也缺乏政府引導(dǎo)、扶持政策和在這個產(chǎn)業(yè)上的總體規(guī)劃,這樣鐵尾礦資源開發(fā)往往會導(dǎo)致浪費(fèi)或這樣那樣的問題。

鐵尾礦制配混凝土與純天然砂混凝土著相似的性質(zhì)

鐵尾礦制配混凝土與純天然砂混凝土著相似的性質(zhì)

尾礦砂摻量從O%~80%都能滿足所需要混凝土各混合砂配比的抗壓強(qiáng)度的力學(xué)性能,而且和普通砂混凝土性能上基本無差距,可以滿足工程需要。

鐵尾礦加工中減水劑的應(yīng)用

鐵尾礦加工中減水劑的應(yīng)用

鐵尾礦利用,鐵尾礦加工中減水劑主要能提高砂漿的強(qiáng)度,它的定義是在不影響混凝土施工和易性的情況下,具有減水和增強(qiáng)作用的9t-;OH劑,一般減水率大于8%的稱之為高效減水劑。

鐵尾礦加工中噴射混凝土工藝分類

鐵尾礦加工中噴射混凝土工藝分類

在鐵尾礦加工,鐵尾礦處理生產(chǎn)線中噴射混凝土根據(jù)其施工過程中材料的投料順序不同,尤其是水和速凝劑的時機(jī)不同,將其劃分為四類:干噴、濕噴、潮噴和混合噴。

鐵尾礦加工中混凝土的噴射施工

鐵尾礦加工中混凝土的噴射施工

在鐵尾礦加工,鐵尾礦處理生產(chǎn)線中首先要嚴(yán)格控制混凝土出機(jī)口坍落度,使其保持在160~180mm的范圍內(nèi),在混凝土進(jìn)人現(xiàn)場后,立即進(jìn)行混凝二E坍落度測試,測試完畢后人泵車在指定部位進(jìn)行噴射作業(yè)。

鐵尾礦加工中速凝劑的應(yīng)用

鐵尾礦加工中速凝劑的應(yīng)用

在鐵尾礦處理生產(chǎn)線,鐵尾礦加工中混凝土速凝劑是由鋁氧熟料、純堿、增稠劑等多種組分經(jīng)改性配制而成的一種灰色粉狀產(chǎn)品。

鐵尾礦加工噴射混凝土具有的作用

鐵尾礦加工噴射混凝土具有的作用

在鐵尾礦加工,鐵尾礦處理生產(chǎn)線產(chǎn)生的高性能噴射混凝土是指具有高工作性(低回彈率和低粉塵)、高耐久性(高強(qiáng)度、高抗?jié)B、高抗碳化、高耐腐蝕)諸多優(yōu)越性能的優(yōu)質(zhì)噴射混凝土。

鐵尾礦加工噴射混凝土工藝的比較

鐵尾礦加工噴射混凝土工藝的比較

只少量用于對環(huán)境保護(hù)要求不高的明挖邊坡部位,如路基、路塹、大壩邊坡等,隨設(shè)備和工藝的更新,環(huán)保要求的提高,正逐步被淘汰。

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