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時間：2014-05-26 10:58:04
作者：世邦機器
本論文的主要研究內(nèi)容包括：(1) 鐵尾礦利用，鐵尾礦加工全砂土固結(jié)粉的基本物理、力學(xué)性能耐侵蝕性能、和抗凍性能三個方面；(2)全砂土固結(jié)粉的固化機理、耐侵蝕機理及抗凍融破壞機理。
本書通過與傳統(tǒng)水泥和同類固結(jié)材料的對比試驗研究，著重分析了全砂土固結(jié)粉的優(yōu)勢所在，把實驗室研究試驗和現(xiàn)場施工應(yīng)用研究緊密結(jié)合起來，對全砂土固結(jié)粉各參數(shù)性能進行深入分析研究，為全砂土固結(jié)粉應(yīng)用提供理論基礎(chǔ)，得出對工程應(yīng)用具有指導(dǎo)意義的結(jié)論。
室內(nèi)試驗研究：
(1)全砂土固結(jié)粉的基本物理、力學(xué)性能研究：強度是反映固結(jié)粉力學(xué)性能較重要的指標(biāo)，本文將條件下的強度性能作為試驗的主要部分加以研究分析，通過對不同摻合料、不同配比、不同土質(zhì)與固結(jié)土體強度的關(guān)系，含水量與固結(jié)土體強度關(guān)系，干濕循環(huán)作用對強度的影響等物理、力學(xué)性能的試驗研究，找到影響強度性能的因素，為生產(chǎn)和施工設(shè)計提供必要、可靠的依據(jù)。
(2)全砂土固結(jié)粉的耐侵蝕性能研究：全砂土固結(jié)粉在實際工程應(yīng)用中，會遇到不同的溶液環(huán)境，為研究全砂土固結(jié)粉的耐侵蝕性能，將全砂土固結(jié)粉試件置于一定濃度的、具有代表性的酸、堿、鹽溶液中，通過試件的抗壓強度與抗折強度隨著侵蝕時問的不同而發(fā)生的變化，得出試件耐酸、堿、鹽的侵蝕性能的結(jié)果。
(3)全砂土固結(jié)粉抗凍、水穩(wěn)性能研究：對全砂土固結(jié)粉試件進行若干次凍融循環(huán)試驗，得到凍融性能的主要影響因素。將試件浸于自來水中，分析強度性能的變化規(guī)律，進行試件的水穩(wěn)性能試驗，提出提高水穩(wěn)性能的辦法。
-END-
普通水泥雖然在凝膠的生成量上與經(jīng)過鐵尾礦加工，鐵尾礦處理工藝的特種水泥無明顯差別，但是28d齡期內(nèi)顯示有大量針狀的晶體，鈣礬石作為水化產(chǎn)物的骨架，形成早期強度的基礎(chǔ)，同時可以充分利用其膨脹性能起到預(yù)應(yīng)力的作用。
在鐵尾礦加工，鐵尾礦處理生產(chǎn)線中生產(chǎn)的混凝土為了降低用水量，降低回彈率和粉塵率，使噴射混凝土早凝早強，需要使用外加劑。
在鐵尾礦利用，鐵尾礦加工中配制干粉砂漿現(xiàn)場施工應(yīng)采用機械攪拌加水，不得在攪拌過程中添加水以外的成分，攪拌時間應(yīng)大于5rain，以施工規(guī)范的規(guī)定確定稠度，隨拌隨用。
在鐵尾礦處理生產(chǎn)線,鐵尾礦處理工藝中鐵尾礦處理生產(chǎn)線,鐵尾礦處理工藝中原燃材料原則適宜的條件下，采用5組分可一次性快速、準(zhǔn)確地求出符合原設(shè)條件要求的生料配比；
通過鐵尾礦利用，鐵尾礦加工土的壤固結(jié)材料在道路路基加固中的研究現(xiàn)狀道路路基是路面的基礎(chǔ)，主要承受著本身巖土自重和路面重量，以及由路面?zhèn)鬟f而來的行車荷載，是公路的承重主體。
通過鐵尾礦加工，鐵尾礦處理工藝的膠凝材料可以分為無機和有機兩大類。樹脂和瀝青等屬于有機膠結(jié)材料。無機膠凝材料按其硬化條件，又可以分為水硬性和非水硬性兩種。
