當(dāng)?shù)厥一?a href=//kingff.cn/anli/wuliao/gyzf/shihuishi.html target=_blank class=infotextkey>石灰石資源及可用性。石灰石是世界范圍內(nèi)所發(fā)現(xiàn)的一種普通礦物。為了確定電廠當(dāng)?shù)氐?a href=//kingff.cn/anli/wuliao/gyzf/tuoliu.html target=_blank class=infotextkey>石灰石脫硫工藝的脫硫特性，需要考慮當(dāng)?shù)夭少徥一蚴沂目尚行浴⑦\輸價格、運輸能力，并確定究竟應(yīng)當(dāng)選擇什么成分的脫硫劑。

一個FGD系統(tǒng)要消耗大量的脫硫劑，每脫除1molSO2,要消耗lmol以上的脫硫劑。對一個大型電廠來說，這可能意味著每天為維持系統(tǒng)運行需要數(shù)百噸的脫硫劑，這也對電廠當(dāng)?shù)氐氖沂牧鲜袌鎏岢隽艘粋€新的需求。有時，為滿足新的需求，需要考慮建立新的石灰石采石常

為運輸每天所需要的脫硫劑，當(dāng)?shù)氐倪\輸能力（卡車、火車、輪船）也需要加以考慮。由于運量較大，卓越采用火車和船舶運輸。對一個燃煤含硫量為2%的500MW機組，電廠脫硫劑運輸系統(tǒng)的規(guī)模與一個50MW機組的燃煤運輸系統(tǒng)相差無幾。

可用于電廠脫硫技術(shù)儲存脫硫劑的空余場地。另一個有關(guān)脫硫劑選擇的問題就是電廠用于儲存散裝石灰石的空余場地問題。在大多數(shù)情況下，決定現(xiàn)場應(yīng)該儲存多少石灰石脫硫劑的問題與那些確定電站煤場規(guī)模的問題直接相關(guān)，主要考慮運輸?shù)目煽啃砸约斑\輸中斷的持續(xù)時間等問題。多種原因可能造成運輸中斷，包括勞動力問題和惡劣的天氣。應(yīng)該儲存30〜90天滿負荷運行所需的脫硫劑。

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