內(nèi)熱式再熱是采用管殼式換熱器將機組抽汽或鍋爐給水的熱量直接加熱潔凈的飽和煙氣，抽取蒸汽加熱凈煙氣的換熱裝置簡稱為SGH。換熱后的泛汽或給水再回到機組熱力系統(tǒng)中，故系統(tǒng)相對簡單。雖然設計及運行簡單，內(nèi)熱式再熱器卻存在腐蝕和堵塞問題。因為從除霧器排出的水滴都會匯集在內(nèi)熱式再熱器管子上，并產(chǎn)生結垢和增大煙氣流動阻力，所以除霧器的運行和維護是關鍵問題。由于液滴蒸發(fā)吸熱，進入再熱器區(qū)域的液滴也會增大再熱能量消耗。此外，由于抽取蒸汽加熱凈煙氣，也降低了發(fā)機機組的熱效率。

間接熱空氣再熱，也稱為環(huán)境空氣再熱系統(tǒng)。這種再熱系統(tǒng)類似于內(nèi)熱式再熱系統(tǒng)，電廠脫硫系統(tǒng)只是肋片式換熱管外流過的是空氣而不是煙氣，肋片式換熱管管內(nèi)流過的則是蒸汽（鍋爐給水溫度太低，無法應用于該種再熱系統(tǒng)）?？諝獗患訜岬?5～200℃，然后噴射到飽和狀態(tài)的濕煙氣中，從而升高煙氣溫度并增大了煙氣的質(zhì)量流率。若要將煙溫升高30℃，所加入的熱空氣（200℃）量約為煙氣量的12%。下游煙道和煙囪的尺寸也要相應增大。

空氣再熱的主要優(yōu)勢在于：處于普通空氣氣流中的空氣加熱器換熱管可以采用碳鋼制造。這種再熱方式的另一個優(yōu)點就是再熱空氣增大了從煙囪排出的煙氣總容積，這增大了煙囪出口煙速并改善了煙霧擴散。如果新建一個煙囪，煙囪出口煙氣速度可以單獨設計。由于減少了煙氣中的水分含量，再熱空氣進入煙氣后還減輕了煙霧的混濁度。

盡管再熱器換熱管未暴露在從吸收塔排出的腐蝕性煙氣中，但由于需要加熱的總煙氣量（原有煙氣加上再熱空氣）較大，運行費用比內(nèi)熱式再熱系統(tǒng)高得多。當然，煤炭脫硫設備再熱空氣風機的能耗也很大。與內(nèi)熱式再熱系統(tǒng)相比，間接式再熱器的換熱管雖然有泄漏發(fā)生，但要少得多。

一個直接火焰再熱系統(tǒng)，該系統(tǒng)在吸收塔出口煙道附近設置一個燃燒室，燃燒低硫燃油或天然氣，然后將熱煙氣噴射到處理后的煙氣中。因為直接火焰再熱系統(tǒng)產(chǎn)生的熾熱高溫煙氣溫度比間接熱空氣再熱系統(tǒng)的熱空氣溫度高得多，歷以只需較少的熱煙氣就可達到再熱目的，這減少了再熱空氣風機的容量和下游煙道及煙囪所需處理的總煙氣量。這種方法在日本的燃油機組上經(jīng)常采用，可將煙氣溫度再熱升高80～90℃。

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