精礦脫水流程采用三段濃縮、分級(jí)過(guò)濾的工藝流程。共有濃縮機(jī)II合，過(guò)濾機(jī)38臺(tái)，其中32m2內(nèi)濾式過(guò)濾機(jī)32臺(tái)，40m2內(nèi)濾式過(guò)濾機(jī)6臺(tái)，年處理鐵精礦220萬(wàn)噸(含二選50萬(wàn)噸)，精礦水分13%左右。

因內(nèi)濾筒式真空過(guò)濾機(jī)，僅適宜處理固體密度大的料漿，而東鞍山鐵礦石屬于細(xì)粒浸染，浮選前需要磨至- 74vm占80%以上，在浮選過(guò)程中采用脂肪酸類(lèi)捕收劑，增加了礦漿黏性，同時(shí)精礦粒度- 74vm含量高達(dá)98%，其中-lOvm含量占26%，構(gòu)成了過(guò)濾機(jī)料漿“細(xì)、泥、黏”的特點(diǎn)，使用內(nèi)濾式過(guò)濾機(jī)，濾餅水分高，濾液濁度大，微細(xì)精礦流失。

尾礦輸送系統(tǒng)采用“低濃度、多級(jí)泵、大管徑、不回流”的工藝。

尾礦輸送系統(tǒng)由七級(jí)泵站、兩條DN900mm的尾礦管輸送至12. 5km外的西果園尾礦庫(kù)。

每座泵站設(shè)4臺(tái)ZJ300型渣漿泵，渣漿泵電動(dòng)機(jī)功率55kW,2工2備。另設(shè)有供渣漿泵作水封用的輸水泵和水封泵各2臺(tái)，水封泵電動(dòng)機(jī)功率為55kW,1工1備，用水量在280m3/h左右。

鞍鋼燒結(jié)總廠選礦車(chē)間1999年停產(chǎn)后，該尾礦輸送系統(tǒng)只為東燒一選和二選服務(wù)，輸送礦漿量減少到2370m3/h，僅為原設(shè)計(jì)量的一半，為維持尾礦系統(tǒng)正常運(yùn)行，在尾礦漿中補(bǔ)加了大量的生產(chǎn)用水，補(bǔ)加300 - 600m3/h的水量，以維持生產(chǎn)，且運(yùn)行容量高達(dá)6720kW/h，致使尾礦運(yùn)行成本過(guò)高。

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