機車檢修硐室

一般在機車檢修硐室中進行電機車的例檢、清洗、潤滑、小修等。機車檢修硐室根據(jù)需要有三種類型：擴幫型;專用型;盡頭型。擴幫型較簡單，只需在適當位置，將井底車場一側擴寬即可。擴幫型只適用于機車檢修工作量很小時。機車庫硐室工程量一般為200～400m3，其長度取決于同時檢修機車臺數(shù)。機車庫中應有機車檢修地坑。

無軌自行設備檢修硐室

無軌內燃自行設備檢修工作量大且復雜，所以凡有直達地表輔助斜坡道的礦山，無軌設備檢修工作多在地表進行。但有些老礦山改變原設計采用無軌自行設備，沒有直達地表斜坡道，只好在地下開掘無軌設備檢修硐室。為了避免無軌自行設備與有軌運輸設備的工作互相干擾和保證安全，某些礦將無軌設備檢修硐室、井下破碎硐室及主排水站集中設一專用階段，其無軌設備檢修硐室平面布置錳礦石的破碎在這其中顯得尤為重要。

有的礦山無條件為無軌設備開拓專門階段。為了解決有軌遠輸與無軌自行設備工作互相干擾的矛盾，采用兩條石門，一條專供無軌自行設備使用，一條供有軌運輸。無軌自行設備檢修硐室位于兩條石門之間。

醫(yī)療站：井下應設醫(yī)療站，以便進行醫(yī)務緊急處理。每班井下同時工作人數(shù)不足80人時，有一間即可，大于80人時應有兩間，工程量為30～85m3。醫(yī)療站內應有藥品柜、問診床、擔架、消毒洗手池等。

調度室：調度室一般由兩格組成。一格調度員調度和指揮井下運輸用，另一格供檢修人員值班使用。年產(chǎn)量小于30萬噸的礦山，工程量可為30m3，大于30萬噸的礦山，工程量可為60m3。

候罐硐室：供工人等候上井和下井及分工用。設計中每人座位寬可取0.4m?？稍O一排或兩排長凳。硐室長10～15m，寬1.5～3.6m，工程量40～150m3。

防火材料硐室：防火材料硐室結構一般與機車檢修硐室相似，內鋪有軌道，但硐室規(guī)格不同，主要用來存放井下防火材料。井下防火材料主要有磚、混凝土、黏土、立柱，通風管道等。年產(chǎn)量小于30萬噸的礦山，硐室軌道上能容下10～12車防火材料即可。年產(chǎn)量為30萬～80萬噸的礦山，除軌道上停放6～8車防火材料外，還需另設防火材料間。年產(chǎn)量大于80萬噸的礦山，軌道上應停放8～10車防火材料及另有防火材料間。防火硐室工程約為100～200m3。

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