十五”期間，為滿足國家西部大開發(fā)建設(shè)的需要，發(fā)展交通運輸是其首要的任務(wù)。而西部地區(qū)河流眾多，水量較為充沛，并且多為西江、長江等水系的上游河段或其支流，分布廣，遍布廣大的山區(qū)，連接兩水系的干流，可通江達海，溝通城市和農(nóng)村。發(fā)展這些河流的水運交通建設(shè)，可使西部地區(qū)與華南、華中和華東地區(qū)構(gòu)成水運交通網(wǎng)絡(luò)，必然促進我國西部與中部、東部的物質(zhì)交流，這對西部地區(qū)的經(jīng)濟建設(shè)和發(fā)展有重要的意義。

西部地區(qū)的河流，大都流經(jīng)山區(qū)和丘陵地帶，由于山區(qū)河流原生地質(zhì)地貌的原因，在水流長期沖刷和下切的過程中，多形成峽谷、寬谷和介于兩者之間的敞谷河床、河岸參差不齊，巖嘴凹沱較多，床面的礁石、石盤、石梁比比皆是，溪口沖積堆和崩巖造成亂石堆也處處可見。寬谷河床多為卵石組成，具有沖積性；丘陵區(qū)河流的河床多為卵石或卵石夾沙和部分巖石組成，屬于沖積性和半沖積的河流。山區(qū)河流和丘陵區(qū)河流的河口段，河卵石制砂機河床質(zhì)多為卵石和中細沙所組成，河床沖淤變化較大。據(jù)此，河卵石制沙機山區(qū)河流一般是比降大、水流湍急，但寬谷河段的水流受峽口壅水的影響，比降較小，河卵石大量淤積，少數(shù)河段的臺地受水流側(cè)蝕的作用而展寬，形成“大肚皮”狀。其中有江心洲、心灘將河流分為兩汊或多汊，水流分散，枯水常出淺礙航，極少數(shù)的灘段汛期因峽口壅高水位較大，泥沙大量淤積，航槽多變，中、洪水期也可出淺阻航，這種淺灘與一般卵石灘只枯水礙航有明顯的不同。

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