室內(nèi)間接抗拉強(qiáng)度和抗壓回彈

模量試驗(yàn)道路材料在使用期間，不僅受到荷載的垂直作用力，而且還要受到水平方向的拉應(yīng)力和剪應(yīng)力的作用，因此，對(duì)赤泥基層材料的間接抗拉強(qiáng)度的測(cè)定是很有必要的根據(jù)理想路面的石灰穩(wěn)定基層，很多人都不知道可以赤泥回收，回收以后的赤泥可以送進(jìn)赤泥處理廠在進(jìn)行加工。7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于0.8MPa的要求，本試驗(yàn)不再進(jìn)行純赤泥的試驗(yàn)，本試驗(yàn)在路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀主機(jī)上進(jìn)行，養(yǎng)生期的末了一天，應(yīng)該將試件浸泡水中，泡水24小時(shí)后從水中取出試件并擦拭干凈，測(cè)試其90d齡期的劈裂強(qiáng)度。

石灰粉煤灰赤泥

赤泥粉煤灰石灰混合料的間接抗拉強(qiáng)度比傳統(tǒng)半剛性材料強(qiáng)度值大很多，赤泥固化體的回彈模量比石灰穩(wěn)定土，石灰粉煤灰穩(wěn)定土和水泥穩(wěn)定土有大幅度增加，溫度較低時(shí)，瀝青面層的剛度往往較大，另外，由于我國(guó)瀝青資源不足，瀝青混合料的單價(jià)較高，不可能鋪筑過厚瀝青面層，在瀝青面層較薄的情況下，整個(gè)路面的承載能力將主要靠基層來滿足，這就要求基層材料有較高的剛度固化赤泥基層在我國(guó)目前情況下具有很大現(xiàn)實(shí)意義和經(jīng)濟(jì)意義。

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