高速公路作為一種現(xiàn)代化的公路運(yùn)輸通道在當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)中正在發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。實(shí)踐證明高速公路作為基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)沿線的物流、資源開(kāi)發(fā)、招商引資、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、橫向經(jīng)濟(jì)聯(lián)合都起到積極的促進(jìn)作用。而隨著中央“一帶一路”的方針的貫徹執(zhí)行,高鐵、高速公路貫通了世界,使得各地物資進(jìn)行更充分的流通。公路項(xiàng)目將進(jìn)一步得到重視、強(qiáng)化,其中公路礦粉對(duì)于公路的作用則顯得更為重要。
礦粉主要化學(xué)組分為CaO、SiO2、Al2O3、Fe2O3等。礦粉在瀝青混合料中起到填充作用,目的是減小瀝青混凝土的空隙,有時(shí)也被稱作填料,它可以減少水泥用量、改善混凝土的工作性、降低水化熱。礦粉和瀝青共同形成瀝青膠漿,可以提高瀝青混凝土的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。礦粉含量的多少,常用粉油比表示,粉油比越大,瀝青混凝土的高溫抗車轍能力越強(qiáng),粉油比越小,混凝土的低溫抗裂性越好?;炷翐饺肽ゼ?xì)礦粉后能延緩膠凝材料的水化速度,使混凝土的凝結(jié)時(shí)間延長(zhǎng),這一性質(zhì)對(duì)高溫季節(jié)混凝土的輸送和施工有利。
《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG F40-2004對(duì)公路瀝青混凝土礦粉的細(xì)度,即粒徑分布做出以下規(guī)定:
對(duì)于高速公路、一級(jí)公路:礦粉粒徑小于0.6mm的應(yīng)該占100%,小于0.15mm的應(yīng)該占90%-100%,小于0.075mm的應(yīng)該占75%-100%。
對(duì)于其它等級(jí)公路:礦粉粒徑小于0.6mm的應(yīng)該占100%,小于0.15mm的應(yīng)該占90%-100%,小于0.075mm的應(yīng)該占70%-100%。
注:詳見(jiàn)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》
【應(yīng)用領(lǐng)域】: MTW系列歐版梯形磨粉機(jī)廣泛適用于冶金、建材、化工等行業(yè)產(chǎn)品物料的粉磨加工。
【適用物料】: 石英、 長(zhǎng)石、 方解石、 滑石、 重晶石、 螢石、 稀土、 大理石、 陶瓷、 鋁礬土、 磷礦石、 鋯英砂、 礦渣、 水渣等。
1. 在瀝青混凝土中,礦粉是不是越細(xì)越好
2.建筑工程為什么瀝青砼拌合時(shí)回收的“礦粉”在高速公路中不允許使用?
3.石灰石礦粉和高爐水渣礦粉在瀝青混凝土中各有什么用途?有哪些標(biāo)準(zhǔn)要求?