球磨機主軸承一旦發(fā)生燒瓦事故,既影響正常生產(chǎn),又縮短主軸瓦壽命。導(dǎo)致球磨機主軸承燒瓦的因素有很多,本文分享球磨機燒瓦問題的原因分析及相應(yīng)的預(yù)防措施。
在滑動摩擦中,建立起合理的承載油膜,能保證摩擦副兩表面不直接接觸,摩擦系數(shù)越小,工作壽命越長。兩主軸承承載著磨機回轉(zhuǎn)部分的全部負荷。因此,需要檢查潤滑油黏度指標是否達到要求。黏度與油膜成正比,黏度太低使油膜達不到要求而燒瓦;如果黏度太高,使其流動性變差,建立不起連續(xù)的油膜,導(dǎo)致潤滑不暢而燒瓦。
由于車間管理不善或崗位工責(zé)任心不強,軸承座兩端封閉不嚴和損壞,軸承觀察孔蓋長期不蓋等原因,致使大量的灰塵和其它雜物進人主軸承殼體內(nèi)和潤滑油混在一起,使?jié)櫥妥冑|(zhì),空心軸和軸瓦的摩擦阻力增大;另外,球面瓦冷卻水管接頭不嚴密或球面瓦水腔產(chǎn)生裂紋,都會使冷卻水混入潤滑油中,再加上潤滑油在長期的使用中發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的氧化物和雜質(zhì)等,使?jié)櫥妥冑|(zhì),粘度降低,失去潤滑性能。
主軸承采用稀油潤滑,用固定于中空軸的油圈帶油潤滑。由于慣性和摩擦力的作用,磨機倉內(nèi)的鋼球和物料被旋轉(zhuǎn)的筒體帶起,形成鋼球、物料回落而沖擊筒體,從而產(chǎn)生周期振動。磨機運行一定時間后,受其自身振動影響,油圈定位螺栓自然回松,造成油圈松脫,刮油器卡死油圈,導(dǎo)致潤滑失效,主軸承干摩擦而燒瓦。
刮瓦軸承,把原本是面接觸硬刮成了點接觸,其主要的想法可能是使在凹坑內(nèi)能儲存一點潤滑油,供潤滑之用。其實,近代潤滑理論已經(jīng)表明:潤滑主要是油膜的作用,而形成油膜需要要有楔形間隙,凹坑內(nèi)的潤滑油不能幫助油膜的形成,而接觸點能劃破油膜,對潤滑不利??梢?,刮瓦不當(dāng)也可能是主軸承燒瓦的一個原因。
為使瓦面與軸頸均勻接觸,載荷均布,所以在主軸承設(shè)計時大都采用球形瓦結(jié)構(gòu),這種球形瓦結(jié)構(gòu)能隨中空軸的轉(zhuǎn)動而作相應(yīng)的多維擺動。但實際運轉(zhuǎn)時卻不容易保證其運轉(zhuǎn)靈活,主要原因:一是接觸面太大,妨礙球面擺靈活;二是軸承座凹球面的溝槽,妨礙球形瓦擺靈活。因此,由于球形瓦擺動不靈活,造成受力不均,使局部出現(xiàn)燒瓦。
中空軸實際上是個厚壁圓筒,工作時因載荷而產(chǎn)生彈性變形,此外,由于磨機運轉(zhuǎn)一段時間后溫度要升高,中空軸還要發(fā)生熱變形。彈性變形使中空軸軸頸呈橢圓形;熱變形使其直徑增大。其結(jié)果:一方面使軸頸與軸瓦之間的接觸面積發(fā)生周期變化,即接觸應(yīng)力出現(xiàn)周期變化;另一方面使軸頸與軸瓦之間的間隙減小,對存儲油及潤滑不利。中空軸變形是主軸承燒瓦的一個較為重要的原因之一。
當(dāng)磨機筒體內(nèi)裝好襯板和研磨體后,筒體便產(chǎn)生一個較大的撓度,使兩端的中空軸翹起來,此時,中空軸與筒體端面產(chǎn)生較大的垂直度誤差,加上筒體本身的變形,就會使軸瓦瓦面受力非常不均,有關(guān)現(xiàn)場考證,此時受力集中在靠筒體側(cè)的一個環(huán)形條帶上,由于接觸面積減小,壓力急劇增加,潤滑油就更難進入接觸區(qū),最終造成靠筒體側(cè)瓦燒瓦。
如軸承殼體產(chǎn)生裂紋、漏油、潤滑油損耗,使油面降低,球面瓦自身的結(jié)構(gòu)、質(zhì)量等。
——END——