銅的用途

銅可鍛、耐蝕、有韌性，而且是電和熱的優(yōu)良導(dǎo)體；銅和其他金屬如鋅、鋁，錫、鎳等形成的合金，具有新的特性，有許多特殊用途：

在家庭設(shè)備和器具中，為了導(dǎo)電導(dǎo)熱．都要用銅，在通訊、水和氣的輸送及屋頂建造中也要用銅。銅還可作為保護(hù)植物和農(nóng)作物的殺菌劑．銅的臺(tái)金，如青銅，可用于藝術(shù)品如鑄像的鑄造。銅礦石破碎是銅礦加工的一種，也是很重要的一種，銅廣泛用于電氣系統(tǒng)，它的強(qiáng)度、延展性和耐蝕性使它成為建筑物電路的優(yōu)良導(dǎo)體，它也用作高、中、低電壓的動(dòng)力電纜，還是制造電動(dòng)機(jī)和變壓器的材料。國(guó)際銅研究組織指出，在部分通訊系統(tǒng)中，光導(dǎo)纖維雖已取代銅，但在“末了l英里”或區(qū)段，銅仍是優(yōu)先選用的材料。在個(gè)人計(jì)算機(jī)和硬件中，廣泛使用銅接線(xiàn)電纜。在屋頂建造中，為了抵抗極端氣候，用銅是值得的，暴露于氣候環(huán)境中的銅，表面形成銅綠（堿式碳酸銅），保護(hù)銅不再受腐蝕，這是銅用于屋頂建造的特點(diǎn)。

銅和黃銅廣泛用于自來(lái)水管道系統(tǒng)，使該系統(tǒng)提高抵抗細(xì)菌能力。

運(yùn)輸業(yè)的主要部門(mén)用銅，包括船舶、汽車(chē)和飛機(jī)。船身用銅鎳合金可防止生物污垢的形成，降低阻力。據(jù)國(guó)際銅研究組的數(shù)據(jù)，每輛汽車(chē)的平均用銅量為27.6kg，每架波音747飛機(jī)的用銅量為4000kg。銅的導(dǎo)熱性，強(qiáng)度和耐蝕性使它能用作汽車(chē)散熱器。

在重型機(jī)械中，銅合金用于制造齒輪、軸承和渦輪機(jī)葉片。在其他方面，銅可用于壓力容器和大槽。銅合金能抗鹽的腐蝕，因而用于海運(yùn)業(yè)是有利的，包括海岸裝備、海濱發(fā)電站和脫鹽設(shè)備。銅也存在于人體內(nèi)及動(dòng)物和植物中，它對(duì)保持人的身體健康是不可缺少的。

在20世紀(jì)80年代中期，美國(guó)、日本和西歐的精銅消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，電氣工業(yè)占47.8%，機(jī)械制造業(yè)占23.8%，建筑業(yè)占15.8%．運(yùn)輸業(yè)占8.8%，其他占8%。20世紀(jì)90年代后，銅消費(fèi)的行業(yè)分布發(fā)生了巨大變化，如1998年美國(guó)的消費(fèi)結(jié)構(gòu)中建筑業(yè)消費(fèi)比例提高至41.4%，電力電氣工業(yè)退居第二位，僅占26.0%，運(yùn)輸業(yè)占12.4%，機(jī)械制造業(yè)占11.2%，其他占9.O%。建筑業(yè)中管道用銅增幅顯著，行業(yè)影響日漸重要，當(dāng)時(shí)美國(guó)住房開(kāi)工率就成為影響銅價(jià)的因素之一，1994年、1995年銅價(jià)的上漲，原因之一就來(lái)自于建筑業(yè)的發(fā)展。

由于銅的用途廣泛，而資源又是有限的，隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展2004年以來(lái)銅價(jià)一直上漲。

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