裝載設(shè)備出礦底部結(jié)構(gòu)

這種底部結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是：錳礦石借重力下落到運(yùn)輸平巷水平，用裝載設(shè)備裝入礦車，二次破碎在裝載地點(diǎn)進(jìn)行。裝載設(shè)備有兩類：一類是振動放礦機(jī);另一類是一般裝巖機(jī)或鏟運(yùn)機(jī)。礦車可以是軌輪式，也可以是無軌自行式。

振動放礦機(jī)裝載

目前地下硬巖礦山大量采用高效率大量落礦采礦方法，但是其總效率的提高卻受到底部結(jié)構(gòu)放礦能力的嚴(yán)重限制。為解決這一矛盾，需要從根本上改革放礦工藝，其途徑之一就是向連續(xù)作業(yè)發(fā)展，振動放礦是實現(xiàn)連續(xù)作業(yè)的發(fā)展方向之一，目前該技術(shù)在我國已經(jīng)廣泛應(yīng)用，并取得了較好的效益。

振動放礦機(jī)的主體是一個堅固的振動平臺，用電動機(jī)驅(qū)動振動器使之振動，振幅為2～5mm。錳礦石在振動作用下，經(jīng)平臺流入礦車。振動平臺一般安裝在帶有緩沖裝置的基架上，如圖7-31所示。這種振動放礦機(jī)裝載的底部結(jié)構(gòu)比較簡單，可在每個裝載點(diǎn)垂直運(yùn)輸巷道掘進(jìn)一條放礦短巷直接連通采場底部。擺式放礦機(jī)的短巷長4～5m，振動放礦機(jī)的短巷長7～8m。前蘇聯(lián)塔什塔哥爾鐵礦擺式放礦機(jī)每臺實際生產(chǎn)率為540t/班，理想可達(dá)920t/班。振動放礦機(jī)每臺實際生產(chǎn)率為800t/班。

這種底部結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是：

(1)生產(chǎn)能力比電耙巷道大得多。

(2)結(jié)構(gòu)簡單，不需專用的二次破碎巷道，采切工作量小，底柱高度校

(3)設(shè)備費(fèi)用低。

其缺點(diǎn)是二次破碎爆破的炮煙和粉坐污染運(yùn)輸水平風(fēng)流;安裝拆除設(shè)備時間長。

我國使用較多的經(jīng)部級鑒定的振動放礦機(jī)有H2J型和FZC型。

裝巖機(jī)裝載平底底部結(jié)構(gòu)

這種底部結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是：錳礦石從采場直接進(jìn)入運(yùn)輸平巷、分段平巷或裝礦巷道，用裝巖機(jī)或鏟運(yùn)機(jī)裝入軌輪或無軌自行式運(yùn)輸設(shè)備。設(shè)備的型號由礦體大小和產(chǎn)量確定。

(1)由錳礦石自然安息角確定的錳礦石堆所占長度，一般為2m;

(2)裝巖機(jī)放下鏟斗的長度，約1.9m;

(3)裝巖機(jī)裝載時的行走長度，約1～1.5m。

瑞典基律納鐵礦開采厚木礦體時，在這種底部結(jié)構(gòu)中采用蟹爪式裝巖機(jī)，配合載重25t自卸汽車，每班出礦可達(dá)1500〜1700t。

裝巖機(jī)裝載底部結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)與振動放礦機(jī)裝載相似，但設(shè)備不需安裝，靈活性大。缺點(diǎn)是裝礦和運(yùn)輸分別用兩套設(shè)備，占用人員較多。

裝運(yùn)機(jī)和鏟運(yùn)機(jī)出礦底部結(jié)構(gòu)

這種底部結(jié)構(gòu)可以是平底受礦，也可以是斜面受礦(V形塹溝或喇叭口)。圖7-33表示V形塹溝受礦鏟運(yùn)機(jī)出礦底部結(jié)構(gòu)，錳礦石用鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)輸直接倒入溜井。

端部放礦底部結(jié)構(gòu)

錳礦石從采場直接落到運(yùn)輸巷道端頭的底板上，可用裝運(yùn)機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)或振動運(yùn)搬設(shè)備將錳礦石運(yùn)搬到溜井中。

掩護(hù)支架、振動放礦機(jī)、運(yùn)輸機(jī)運(yùn)搬底部結(jié)構(gòu)

這是一種用于分段采礦巷道中的振動放礦底部結(jié)構(gòu)。當(dāng)?shù)V巖很不穩(wěn)固，底部結(jié)構(gòu)地壓很大，支護(hù)非常困難且費(fèi)用很高時，國外有的礦山試用了移動式金屬掩護(hù)支架放礦。掩護(hù)支架是一段拱形的裝配式金屬結(jié)構(gòu)巷道，每側(cè)各有1〜2個放礦口;掩護(hù)支架長6m，高2m左右，寬2～2.3m，在它的內(nèi)部裝有振動放礦機(jī)。采場錳礦石爆破后，再爆破掩護(hù)支架上部的臨時礦柱，崩落錳礦石通過掩護(hù)支架放礦口落到掩護(hù)支架內(nèi)的振動放礦機(jī)上，而后振入運(yùn)輸機(jī)運(yùn)到溜井中。

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